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很多人对福特GT在2020年获得更多动力和惊人的碳纤维特别版不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
2020年，福特GT的动力将提升至660马力，比即将淘汰的车型多出13马力。此外，与2019款车型相比，GT的3.5升EcoBoost双涡轮增压V6拥有更宽的扭矩范围和经过修订的发动机标定，以及包括座舱冷却活塞和高能点火线圈在内的机械升级。得益于只用履带开发限量版福特GT Mk II的经验，这些改进得以实现。
新的支撑管道也设计成增加50%的空气流量，而更大的中间冷却器保持增压空气的温度较低。为了进一步提高GT在高速赛道行驶时的机动性和稳定性，在赛道模式下增加了悬架阻尼。
作为2020年福特GT更新的补充，现标配全新高级Akrapovic钛合金排气管，比之前的系统轻了9磅。
福特性能首席项目工程师Ed Krenz表示：“福特GT仍然是福特性能的巅峰。”“GT始终是福特赛车创新的终极体现。从1966年的勒芒到今天，我们都知道，这意味着不断提高客户的竞争水平，赢得check flag。”
福特还为2020 GT提供了两个新的外观套件。首先是福特GT液态碳清漆，充分暴露了GT轻盈的雕花碳纤维车身。作为标准装备，福特GT液态碳纤维采用碳纤维车轮，而车主可以选择钛螺母、六点赛车线束锚、五种内饰选择和五种卡钳颜色。
两个引人注目的条纹选项可以提供进一步的个性化，包括标准福特GT上的双中心条纹或Carbon系列上的单条纹，以及可选的喷漆镜盖。条纹镜盖有七种标准油漆颜色可供选择，或者客户可以从扩展的调色板中选择。这些功能可以首次相互独立地排序。
2020年，福特GT Heritage Edition更新了新设计，黑色条纹将蓝色和橙色分开，以纪念在1968年和1969年赢得勒芒24小时耐力赛的福特GT40。可选碳纤维数量从2019年的9个切换到2020年的6个，以匹配赢得勒芒比赛的1075 GT40底盘。碳纤维车轮首次取代了传统车型中的铝合金。
福特项目经理迈克塞弗森(Mike Severson)表示，“我们的团队非常专注于交付超出客户预期的汽车。“海湾地区的军装强烈要求使用黑色细条纹和碳纤维车轮，因此我们致力于实现这一目标。”
本文【福特GT在2020年获得更多动力和惊人的碳纤维特别版】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
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